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Bicicleta Specialized Tarmac SL7 Expert 23
Prezzo:
5.200
6.500,00
Escapa ti presenta la bicicletta da corsa Specialized Tarmac SL7.
La nuova Bicicletta Specialized Tarmac SL7 Expert 23 è stata progettata per andare veloce, senza compromessi, ma rappresenta molto più di una prodezza aerodinamica. Con un telaio leggero Rider-First Engineered™, offre le migliori qualità di guida indipendentemente dalla taglia. Quindi, qualunque cosa tu abbia in mente per la tua nuova Tarmac, è pronta ad aiutarti a raggiungere i tuoi obiettivi - PR, KOM o podi. Con un gruppo elettronico completo Sram Rival Etap AXS per cambi rapidi e precisi, e copertoni S-Works Turbo da 700x26mm per una guida veloce, la nuova Tarmac è pura performance.
Per saperne di piùInformazioni su Bicicleta Specialized Tarmac SL7 Expert 23
Scheda tecnica |
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| Grafico Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento centrale filettato, perno passante 12x142mm, disco flat mount |
| Forchetta FACT Carbon, perno passante 12x100mm, disco flat mount |
| Freni SRAM Rival, disco idraulico |
| Ruote Cerchio in carbonio Roval C38, larghezza interna 21mm |
| Modifica SRAM Rival eTAP AXS, Max 36t |
| Catena SRAM Rival 12 velocità |
| deviatore SRAM Rival eTAP AXS, a saldare |
| Pignone SRAM XG 1250 10-36 |
| Energia Attacco manubrio integrato Tarmac, 6 gradi |
| Maniglie SRAM Rival AXS |
| Sella Esperto di potenza in geometria corporea |
| reggisella Reggisella Tarmac Carbon 2021, FACT Carbon, offset 20mm |
| Copertine S-Works Turbo, 120 TPI, tallone pieghevole, protezione BlackBelt, 700x26mm |
| Manubrio Specialized Expert Shallow Drop, lega, caduta 125 mm x portata 75 mm |
| Piatti 48/35T |
| Filtro stagionale 2023 |
| Manovelle SRAM Rival AXS con potenza |
| nastro manubrio Supacaz Super Sticky Kush |
| Movimento centrale SRAM DUBBSA68 |
| Filtro materiale Carbonio |
| Filtro modalità strada Prestazione |
| Filtro freno Disco |
| Diametro del filtro 700 |
| No. Pignoni del filtro 12V |
| Tipo filtro di trasmissione elettronica |
| N. Piastre filtranti 2 |
| Tipo di nucleo del filtro Sram XD |
| Larghezza boccola filtro 12x142 mm |
| Filtro profilo cerchio 35 mm |
Informazioni sul prodotto |
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“Aero è tutto”, lo abbiamo predicato per anni ed è ancora il motore della nuova Tarmac. Nella nostra ricerca di forme che creino il telaio più veloce consentito dalle normative UCI, abbiamo preso un'appunto dal libro dello sviluppo della Venge e ci siamo rivolti alla nostra FreeFoil Shape Library. Armati di un archivio dei migliori design, ci siamo diretti in galleria del vento per sottoporre queste configurazioni a ulteriori test e validazioni. Il risultato? La nuova Tarmac è la più veloce che abbiamo mai testato. Senza compromessi, solo pura velocità. Anche se l'aerodinamica è stata fondamentale nello sviluppo della Tarmac, e di tutte le nostre bici da competizione, il peso è stato il copilota di questo grande viaggio. Le precedenti "bici aero" hanno sempre penalizzato in peso, più riducevi la resistenza aerodinamica, più peso aggiungevi. L'obiettivo della nuova Tarmac era di eguagliare, e persino ridurre, il peso minimo stabilito dall'UCI, appena uscita dalla scatola e senza sacrificare l'aerodinamica. Ci siamo riusciti con l'aiuto della FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi isotopica FEA e un po' di magia dei migliori ingegneri del settore. Proseguendo il nostro interesse nello sviluppare la bici da competizione perfetta, abbiamo impiegato la nostra filosofia Rider-First Engineered™ per assicurare che la nuova Tarmac sia la più bilanciata e con il miglior comportamento, indipendentemente dalla taglia. Con un esercito di ciclisti dei nostri tre team World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe, abbiamo apportato modifiche alla Tarmac basate sui loro migliaia di chilometri in strada. Abbiamo bilanciato il comportamento tra l'anteriore e il posteriore, in modo che anche nelle giornate più lunghe in sella rimangano piacevoli, senza rinunciare alla celebre maneggevolezza e alla velocità vincente della Tarmac. Partendo dalle conoscenze della Venge, la nuova Tarmac si affida a un'integrazione semplice per creare un insieme manubrio-potenza con cui è facile convivere. Abbiamo migliorato il passaggio dei cavi per qualsiasi configurazione, trasmissione meccanica, potenze tradizionali, manubri rotondi, ecc., mantenendo le sue caratteristiche aerodinamiche. Queste stesse caratteristiche rendono anche facile lavorare e viaggiare con la nuova Tarmac. Tutto sono vantaggi. |
Disclaimer |
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