Rivolta Giant 1 25 Bicicletta

Strade, piste, strade sterrate, questa versatile bici in alluminio può affrontare tutto. La sua forcella in carbonio consente una guida vivace e precisa. La tecnologia Flip Chip integrata nei foderi posteriori consente di adattare il passo e modulare il passaruota nel caso si vogliano montare pneumatici di grande volume.

Manovrabilità e stabilità.

Il telaio offre una posizione stile Gran Fondo. I suoi foderi orizzontali sono stati accorciati per renderla ancora più agile e reattiva. La geometria aggiornata, l'attacco manubrio corto e il movimento centrale basso conferiscono ancora più stabilità su terreni impegnativi.

Comfort ottimizzato

Questo telaio è dotato di foderi verticali più sottili che aiutano ad assorbire le vibrazioni. La tecnologia D-Fuse sul manubrio e sul reggisella aiuta a ridurre al minimo gli urti e le vibrazioni senza sacrificare la rigidità durante l'accelerazione, le discese e le salite.

Adattabile al terreno

Un flip chip sul gancio posteriore regola l'interasse sulla posizione corta per una manovrabilità veloce o sulla posizione lunga per stabilità alle alte velocità. La configurazione lunga permette di montare copertoni fino a 53mm di diametro. Puoi anche scegliere il reggisella D-Fuse incluso per la massima flessibilità o passare a un reggisella circolare standard o telescopico 30.9mm .

Forcellino deragliatore Flip Chip

Una regolazione semplice e veloce sulla nuova Revolt ti consente di adattare la bici al tuo stile di guida. Un flip chip a due posizioni situato nel forcellino del deragliatore posteriore modifica l'interasse, insieme alla distanza del pneumatico della ruota posteriore, in modo da poter ottenere le migliori prestazioni dalla bici a seconda del terreno e del tuo stile di guida.

Troverai un flip chip su entrambi i lati del gancio del cambio che può essere impostato su una posizione lunga o corta. Il sistema integrato è costituito da un pezzo eccentrico e decentrato che può essere facilmente allentato, rimosso e ruotato nella posizione lunga o corta con una chiave esagonale da 5 mm.

Posizione corta: quando il flip chip è in posizione corta, l'interasse è più corto (1026 mm su un telaio M). In questa posizione, hai fino a 42 mm di spazio libero per i pneumatici.

Posizione lunga: quando il flip chip è in posizione lunga, l'interasse viene esteso di 1 mm (1036 mm su un telaio M) e si ottiene spazio per il pneumatico posteriore per diametri più ampi, fino a 53 mm.

Come cambia l'esperienza di guida?

Assetto corto: un passo più corto si traduce in una guida più veloce e agile. Questa è un'ottima opzione quando si guida su terreni misti che combinano strade asfaltate con ghiaia e sterrato liscio e veloce. La sensazione reattiva, combinata con pneumatici di diametro inferiore (e più leggeri), la rende una scelta intelligente quando velocità, efficienza e manovrabilità sono più importanti.

Posizione lunga: la posizione lunga estende l'interasse, aggiungendo stabilità quando la ghiaia e lo sporco sono più accidentati. Inoltre, grazie alla maggiore distanza tra gli pneumatici posteriori (fino a 53 mm), puoi scegliere pneumatici ad alto volume per maggiore trazione e controllo. La posizione lunga è un'ottima opzione per uscite e percorsi che prevedono discese veloci e sconnesse o le salite fuoristrada più tecniche.