Bicicleta Orbea Orca M20i Team 24

LOUVADO SIA LA LUCE: ORBEA SVELA LA NUOVA ORCA

● La nuova ammiraglia da strada di Orbea è orientata al peso e offre le migliori prestazioni possibili in salita: accelerazione istantanea, una gestione molto agile, assorbimento delle vibrazioni e un'eccellente trasmissione di potenza.

● La 7ª generazione della Orca è una bicicletta leggera per il profilo scalatore, con un design ad alte prestazioni.

Cosa distingue Orca dalle altre?

● Filosofia Racing di Orbea

Orbea segue sempre la propria strada e nella categoria stradale difende una polarizzazione con biciclette specifiche per utilizzi specifici. Argumentano che le biciclette aerodinamiche più efficienti non potranno mai essere veramente leggere e, allo stesso modo, le biciclette più leggere non potranno mai essere super aerodinamiche.

"Una bicicletta super aerodinamica richiede meno watt a velocità elevate. Ma man mano che aumenta la pendenza e diminuisce la velocità, l'effetto della gravità prevale sulla resistenza dell'aria e la bicicletta leggera acquisisce vantaggio. Per dimostrarlo, abbiamo effettuato test di efficienza a bassa e alta velocità. I test di efficienza a bassa velocità misurano il numero di watt necessari per mantenere una determinata velocità in una salita ripida. Questo test elimina l'aerodinamica dall'equazione. Per avere buone prestazioni, le biciclette devono essere leggere e trasmettere la potenza delle pedivelle alle ruote in modo efficiente", afferma Joseba Arizaga, Product Manager di strada in Orbea.

"L'altro lato dell'equazione è il test di efficienza ad alta velocità. In pista misuriamo i watt necessari per mantenere una velocità elevata, dove domina l'aerodinamica. Per avere buone prestazioni, le bici devono minimizzare la resistenza aerodinamica. Ridurre il peso di 500 g su una pendenza del 5% risparmia circa 3 W. Se la pendenza aumenta al 10%, il risparmio aumenta a circa 6 W. A velocità più elevate, l'aerodinamica prende il sopravvento. Quindi, a 30 km/h, una bici super aerodinamica risparmia circa 12 watt; a 40 km/h, 15 watt; e a 50 km/h, circa 28 watt. Per questo motivo, aumentare il peso di una bicicletta leggera in cambio di prestazioni aerodinamiche non ha senso. Nelle salite, più leggera è la bici, meglio è; e a velocità elevate, più aerodinamica è, meglio è. La bicicletta di peso medio con caratteristiche aerodinamiche non vince da nessuna parte", spiega Arizaga.

Orbea afferma che la Orca è circa 3W più veloce di una bicicletta aerodinamica con un ciclista medio su una pendenza del 5%; e circa 6W più veloce su una pendenza del 10%. Aggiungere caratteristiche aerodinamiche parziali, e quindi più peso, metterebbe a rischio questi vantaggi e ridurrebbe quella sensazione speciale di leggerezza, agilità e reattività.

● Pure Light

Orbea ha curato tutti i dettagli per raggiungere la leggerezza necessaria. Più leggero è il telaio, più complicato è eliminare peso senza rinunciare a nulla. Portare il progetto Orca verso la massima leggerezza è stato un'ossessione per i dettagli. Tutto questo lavoro ha portato a un telaio OMX di 750g nella taglia 53 e una forcella di 360g. Il telaio OMR ha un peso di 1030g mentre la forcella si ferma a 410g.

Eliminare sovrapposizioni

Un telaio in carbonio è composto da pezzi di carbonio tagliati con precisione e disposti seguendo un preciso schema, prima di essere sigillati con resina epossidica. Per costruzione, non possono esserci spazi vuoti tra i pezzi di carbonio, il che significa che tutti devono essere leggermente sovrapposti. Quindi, se si utilizzano pezzi di dimensioni maggiori ma cercando di ridurre la quantità come in Orca abbiamo meno sovrapposizioni, risparmiando grammi. Naturalmente, questo aggiunge lavoro, il che significa che il processo di laminazione deve essere più preciso e richiede più tempo, ma in questo modo il nostro carbonio OMX utilizza 90 pezzi in meno di carbonio.

Concentrarsi sulle forme

La resina epoxi necessaria per mantenere unite le parti in carbonio deve essere controllata con precisione. L'eccesso di resina epoxi può accumularsi negli angoli o negli spigoli. Progettando attentamente il telaio per evitare l'accumulo di eccesso di resina epoxi, Orbea elimina materiale superfluo e risparmia grammi.

Controllo totale

Lavorando fin dall'inizio con le ruote OQUO e i loro componenti OC proprietari, Orbea può progettare l'intera bicicletta, bilanciando il peso e risparmiando grammi. Le ruote OQUO sono leggere e ad alte prestazioni.

Verniciatura e componenti

Anche la verniciatura e i componenti, cioè l'equipaggiamento, sono fondamentali. I telai Orbea vengono verniciati nella loro sede nel Paese Basco. Questo consente ad Orbea di controllare strettamente il processo e ridurre ulteriormente il peso. Il marchio afferma che la vernice pesa circa 25 g e tutto l'equipaggiamento del telaio, circa 40 g.

● Rapporto peso / rigidità

Orbea spiega che è possibile costruire biciclette molto leggere; ma non avrebbe senso perdere efficienza nel pedalare per mancanza di rigidità. Quando hanno progettato Orca, hanno iniziato con un obiettivo di rigidità per garantire che anche i scalatori più forti potessero contare su una trasmissione efficiente di potenza. Poi hanno progettato Orca per renderla il più leggera possibile senza rinunciare a tale obiettivo.

Una caratteristica chiave è il design del Powerspine. Con questo design, la parte inferiore del telaio supporta la maggior parte dei carichi di torsione e laterali della pedalata. Il tubo di sterzo, il tubo diagonale e i foderi resistono alle torsioni e trasmettono potenza alla ruota posteriore, aggiungendo precisione alla direzione. Tutto ciò consente ad Orbea di risparmiare peso in altre parti del telaio senza compromettere la rigidità.

● Leggerezza in movimento

La sensazione di guidare una bici leggera è insuperabile: è quella combinazione di risposta istantanea e agilità. Nelle salite, la nuova Orca è innegabilmente veloce, ma la leggerezza si nota anche nell'agilità di guida e nella sensazione di accelerazione durante la pedalata.

Gran parte di questa agilità è dovuta alla geometria di Orca, che rimane praticamente invariata. Foderi più corti e, di conseguenza, una minore distanza tra gli assi sono l'unica modifica. Ciò conferisce alla bicicletta la reattività e l'agilità che ci si aspetta da una bicicletta da scalata. Le sezioni più arrotondate del telaio aiutano a ridurre le vibrazioni, risparmiando energia nelle uscite più lunghe. Il maggior passo ruota consente di utilizzare pneumatici fino a 32 mm, massimizzando la trazione e il comfort e riducendo anche la resistenza al rotolamento.

● Aerodinamica

Anche se le caratteristiche aerodinamiche non sono fondamentali in questa bici, Orbea non ha voluto trascurare i margini di miglioramento che si possono ottenere. Sostengono di scegliere sempre la soluzione più aerodinamica senza compromettere il peso o le sensazioni di guida. Un esempio è il cablaggio interno ICR, attentamente studiato per ridurre la resistenza aerodinamica. Il nuovo meccanismo di fissaggio del reggisella, oltre ad essere semplice ed efficace, è progettato con cura per ridurre la superficie e migliorare l'aerodinamica. E sebbene la forcella sia progettata per minimizzare il peso, la sua forma aiuta contemporaneamente a ridurre la resistenza aerodinamica. Inoltre, in Orbea ci sono più opzioni per dare priorità all'aerodinamica attraverso il programma MyO, dove è possibile adattare l'ergonomia o scegliere ruote e manubri più aerodinamici.

● Componenti di alta qualità

Componenti OC: la gamma aggiornata di componenti OC consente a Orbea di offrire una migliore integrazione. I reggisella ad alte prestazioni della gamma offrono un sistema di morsetto universale e facile da usare che funziona con binari in carbonio o alluminio, rotondi o ovali. I nuovi manubri offrono l'ergonomia più moderna e Orbea sarà uno dei primi marchi con manubri da strada con curva su tutta la gamma.

Orca utilizza la nuova gamma di ruote Oquo, disponibili in carbonio o alluminio con tre diversi livelli: LTD, Team e Pro. Ci sono tre profili diversi che permetteranno ad ogni ciclista di scegliere tra il cerchio più leggero da 35 mm, il più aerodinamico da 57 mm o un equilibrato rendimento con il profilo da 45 mm. La larghezza interna di 21 mm consente di scegliere tra una vasta gamma di copertoni.

● Design ad alte prestazioni

La nuova Orca si basa sull'idea di prestazioni e design di Orbea, riflettendo la convinzione che le biciclette debbano avere un aspetto incredibile e pedalare ancora meglio. Le linee minimaliste e senza tempo di Orca le conferiscono uno stile inconfondibile insieme all'ultima tecnologia.

● Modelli e specifiche

. Orca offre il carbonio di fascia alta, OMX, per coloro che cercano il peso più leggero. Inoltre, l'OMR per i ciclisti disposti ad accettare qualche grammo in più in cambio del miglior prezzo.

. Orca è disponibile in sette taglie diverse: 47, 49, 51, 53, 55, 57 e 60.

. La gamma di quest'anno offre tre diverse combinazioni di colori nella versione OMR e due nella versione OMX.

● MyO ti permetterà di personalizzare ulteriormente la tua bici.