Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy 25
Prix:
6 200 €
Découvrez les VTT de la marque américaine Specialized chez Escapa , comme le vélo Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy 25.
Un vélo qui se distingue par la géométrie de son cadre (en aluminium léger), ses roues robustes en aluminium Specialized , l'amortisseur à ressort FOX DHX Factory optimisé par notre équipe Ride Dynamics, la fourche FOX FLOAT 38 Factory avec amortisseur GRIP X2 et la transmission Shimano SLX avec d'excellentes performances et durabilité.
Information sur Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy 25
Fiche produit |
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| Cadre M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT |
| Fourche FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel |
| Amortisseur FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs |
| Freins TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, |
| Dérailleur Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed |
| Chaîne Shimano SLX, M7100, 12-speed |
| Pignon Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Potence Deity, 35mm clamp, 35mm length |
| Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails |
| Tige de selle PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever |
| Cintre Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 |
| Saison 2025 |
| Jantes Roval Traverse, hookless alloy, 30mm |
| Pneu avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Pneu arrière Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" |
| Matériau Aluminium |
| Frein Disque |
| Diamètre 29" |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Nº Plateau 1 |
| Largeur Plongeur 38 |
| Débattement suspension 160 |
| Tige téléscopique Si |
| Largeur moyeu 148 Boost |
| Diámetro Disco 220/203mm |
Information produit |
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AMÉLIORATION DE LA CINÉMATIQUE En tant que vélo de trail par excellence, il n'est pas surprenant que le Stumpjumper 15 Alloy équilibre parfaitement efficacité et absorption des chocs. Concernant l'anti-squat, nous avons recherché un équilibre entre le Stumpjumper et le Stumpjumper EVO, tous deux dotés d'un excellent coup de pédale. La géométrie de ce vélo offre les capacités d'un gros vélo lorsque vous en avez besoin, une sensation d'agilité sur les tronçons les plus serrés et une maniabilité légère et efficace dans les montées. Le cockpit généreux vous concentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tête peu profond et le déport de fourche optimisé maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés. Le Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement l'ajustement géométrique de référence, ce qui en fait le vélo de trail le plus personnalisable jamais conçu. Six réglages géométriques différents vous permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style sur n'importe quel terrain. L'angle de la tête et la hauteur du pédalier peuvent être réglés avec précision pour plus de stabilité ou de dégagement. Nous pouvons rendre le cadre aussi rigide que nous le souhaitons, mais ce n’est peut-être pas le plus approprié. Pour se fondre dans le vélo, il est nécessaire que le cadre réponde aux exigences techniques. Nous avons conçu le cadre en aluminium M5 (l'avant, l'arrière et la connexion entre eux) comme une seule unité qui répond à l'objectif de rigidité que nous nous sommes fixé pour le trail. PRENEZ TOUT SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 Alloy augmente le stockage du tube diagonal, une innovation dont nous avons été les pionniers. C'est le système de stockage le plus résistant aux intempéries. DÉTAILS
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