Cadre Orbea Rallon X2 2POS FK 24

GÉOMÉTRIE. PLUS LONG ET LANCEUR QUE JAMAIS

Le Rallon a plus d'espace pour pouvoir s'adapter à des tiges de selle plus longues. Deux positions de suspension, ainsi que deux options de roues arrière, rendent le Rallon plus polyvalent que jamais.

TUBE HORIZONTAL BAS

La tige de selle droite et une grande capacité d'insertion se traduisent par plus de contrôle et plus de possibilités de sélection de taille.

ANGLE DE DIRECTION 63,5º ou 64º ,

Suffisamment lancé pour les terrains les plus exigeants sans compromettre l'agilité.

HAUTEUR DU PÉDALIER

Nous avons abaissé la hauteur du pédalier de 3 mm supplémentaires pour obtenir une plus grande stabilité et une solvabilité qui vous surprendra face aux courbes.

LONGUEUR DU CADRE

L'augmentation de la longueur du cadre augmente la stabilité lors des descentes à grande vitesse.

ANGLE VERTICAL DU SIÈGE

Excellente position de pédalage et idéale pour les tiges de selle télescopiques à longue course.

AJUSTABLE

Bas/lancer ou Plus bas/Plus lancé.

COMPATIBILITÉ DES MULETS

Roue arrière de 29" ou 27,5".

CONCEPTION ÉVOLUÉE

La cinématique de la suspension a été entièrement repensée pour obtenir une courbe plus progressive, ce qui, combiné aux 167 mm de débattement de l'amortisseur, la rend imbattable ; Rapide et agile dans les virages, avec un excellent contrôle et traction dans les zones les plus accidentées. Si vous ajoutez également le Fox 38, le Rallon est prêt à tout ce que vous avez en tête.

RIDE ET PROFONDE

Avec son tube de selle droit et sa grande capacité d'insertion de tige de selle, Rallon dispose d'un tube supérieur bas, ce qui signifie beaucoup plus d'espace lors du choix de tiges de selle télescopiques à long débattement. Ainsi, lorsque les choses deviennent raides et compliquées, retirez la selle de l'équation grâce aux tiges de selle compte-gouttes à longue course.

POURQUOI MULET ?

La configuration du Rallon avec une roue de 27,5" à l'arrière lui permet de tourner de manière très agile et maximise la maniabilité dans les airs. L'espace supplémentaire à l'arrière est également utile dans les descentes plus raides. Si vous êtes plus intéressé par le plaisir Si vous avez des temps au tour et sauter est plus votre truc que courir, alors cela pourrait être celui qu'il vous faut. Au contraire, le 29" maximise la vitesse et la stabilité et, si vous participez sérieusement à Enduro , alors cela pourrait être l'option pour vous. cela vous convient mieux. Certains pilotes achèteront à leur tour une deuxième roue arrière et utiliseront la rallonge d'amortisseur, afin de pouvoir choisir le meilleur Rallon pour chaque jour.

SYSTÈME DE STOCKAGE LOCKR

Laissez le sac à dos à la maison et concentrez-vous sur la vitesse. Rallon regorge d'espaces de rangement intelligents pour les outils essentiels et les articles d'hydratation, que vous partiez pour un court trajet ou que vous participiez à une course Enduro . Les sorties sans sac à dos sont bien plus rapides et amusantes.

TROIS ZONES DE CASIER

Dans le tube diagonal LOCKR, Rallon propose deux sacs scellés avec un espace pour une chambre amovible et deux cartouches de C02. De plus, le pivot principal dispose de clés Allen de 3 mm à 6 mm, et l'essieu arrière cache une clé Allen de 6 mm, le tout maintenu par des aimants. Ils vous aideront en cas d'imprévu !

ROULEMENTS SCELLÉS

Nous détestons tous changer de cap. Normalement, ils ont tendance à tomber en panne à cause de leur saleté et non à cause d'une utilisation excessive, et avec Rallon, nous avons travaillé consciencieusement pour les sceller complètement. Des roulements propres dureront beaucoup plus longtemps et permettront également à la suspension de fonctionner de manière optimale même dans des conditions excessivement sales.

MONOCOQUE ORBEA CARBONE

Nous utilisons la technologie de construction en carbone la plus avancée du marché pour donner à nos cadres un maximum de sophistication : un processus complexe et laborieux dont vous apprécierez les résultats sur le terrain.

PLANIFICATION PRÉCISE

Un cadre trop rigide ne permet pas de dessiner efficacement le terrain. Nos connaissances nous permettent de manipuler la structure du carbone pour contrôler la flexibilité sans sacrifier la résistance, offrant ainsi une rigidité parfaitement équilibrée des triangles avant et arrière. Avec l'application des technologies les plus avancées, le prototypage et les nombreux tests effectués, nous donnons au vélo la sécurité et l'adhérence nécessaires pour affronter les terrains les plus agressifs et pour gagner des fractions de seconde en compétition.

ASYMÉTRIE

Le support latéral gauche renforce et renforce une zone qui supporte une grande tension. Au lieu d'utiliser des systèmes moins efficaces, la conception de Rallon déplace l'amortisseur de 12 mm vers la droite du cadre, permettant au support asymétrique de suivre une trajectoire plus directe. Cette ligne droite est le moyen le plus efficace pour neutraliser les forces de suspension sur le triangle avant.

SUSPENSIONS PLUS LÉGÈRES

Nous avons allégé le Rallon en supprimant le poids de la construction de l'essieu arrière. Désormais, l'essieu pivotant est également l'essieu du moyeu et il est incroyablement facile à entretenir.

STIGGER

En déplaçant le pivot vers l'essieu arrière, nous avons augmenté la rigidité et la précision du système.

PLUS RÉACTIF

Les roulements Max Black Oxide de la marque Enduro offrent une durabilité inégalée et répondent parfaitement aux moindres chocs.

PUISSANCE DE FREINAGE

Le nouvel emplacement du pivot arrière libère toute la force de freinage et réduit la réaction qu'elle génère.

CINÉMATIQUE ORIENTÉE GRAVITÉ

Le Rallon est préparé pour les terrains les plus exigeants. Avec ses 167 mm de débattement, spécialement conçus pour la descente, il permet de trouver l'adhérence dans les sections les plus compliquées, de franchir les Rock Gardens sans perdre de vitesse et d'absorber facilement les gros impacts. Tout cela sans perdre en efficacité dans les montées qui enchaînent les sections chronométrées et avec une excellente accélération à la sortie des virages lents.

SUSPENSION PROGRESSIVE

Un rapport de début de courbe très élevé offre une sensation de douceur combinée à une excellente traction. La courbe progressive de Rallon contrôle le vélo dans les situations où vous atteignez la fin du débattement de la suspension, y compris les inévitables bosses qui se produisent lorsque vous roulez sur un sentier rocailleux.

ANTI-HAUTE

L'emplacement du pivot arrière libère l'ensemble bras oscillant des forces de freinage et réduit la réaction qu'elles génèrent.

ANTI-SQUAT

Le Rallon séduit par sa capacité d'accélération en sortie de virage lent grâce à son Anti-Squat.

PLUS D'OPTIONS DE TAILLES

Rallon est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Cependant, avec l'une des tiges de selle les plus courtes du marché, vous pouvez choisir entre les tailles proposées pour atteindre votre portée préférée. Le Rallon est conçu pour fonctionner avec une tige compte-gouttes à longue course, alors choisissez une taille plus grande pour maximiser la stabilité, ou une taille plus petite si vous voulez un Rallon plus « ludique ». Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.