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Bicicleta Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 24
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La bicicleta Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 24 cuenta con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh a prueba de las mejores rutas que puedas realizar. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch, equipada con un par tragamontañas de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti.
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Ficha de producto |
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Cuadro C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 |
Horquilla Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP DampeR |
Amortiguador Fox Float DPS EVOL, 205x60mm |
Frenos Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Ruedas Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
Cambio Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Gen.4 |
Cadena Shimano CN-M6100 |
Piñón Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
Potencia CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
Display Bosch Kiox 300 |
Manetas Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus |
Platos y bielas ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) |
Tija de sillin CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
Manillar Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
Temporada 2024 |
Material Carbono |
Motor Bosch |
Bateria 750 |
Freno Disco |
Diámetro 29" |
Modalidad Montaña Enduro |
Nº Piñones 12V |
Tipo Transmisión Mecánica |
Nº Platos 1 |
Recorrido Suspensión 150 |
Tipo Núcleo HG |
Diámetro Manillar 31 |
Tija Telescópica Si |
Diámetro Disco 203mm |
Información del producto |
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El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. La patilla de cambio UDH de Sram ayuda a proteger la bici de posibles daños por choques y es fácil de sustituir. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono. GEOMETRÍA La geometría Agile Trail es un variante de nuestra popular y aclamada geometría Agile Ride, pero pensada para ciclistas que disfrutan llevando al límite sus capacidades durante la ruta. Al reducir la altura del standover y dejar más espacio para el movimiento del ciclista sobre la bicicleta, hemos creado una configuración que recompensa la elección de nuestra línea aventurera. Porque, después de todo, la cuestión es divertirse. INTERNAL Los cables de las marchas y los frenos necesitan comunicar los mandos del manillar con el cuadro, pero ¿es necesario hacer agujeros cerca del tubo de dirección para conseguirlo? Se nos ocurrió un diseño que lleva los cables al cuadro a través de la dirección manteniendo la colocación completamente interna de los cables pero poniendo un poco más de orden y logrando que resulten menos molestos. EFICIENT Nuestra serie Efficient Trail Control trabaja en segundo plano para conseguir que todo el mundo se divierta de ruta. Un grado de engranaje bajo y una relación de compresión lineal son la forma técnica de decir que estas bicicletas son muy sensibles a los obstáculos del camino, pero no les afecta en absoluto el balanceo que provocan los pedales y ofrecen un rango de recorrido completo. BOOST Un buje más ancho aumenta la rigidez de la rueda, y una rueda más rígida significa mejor maniobrabilidad. Ese es el pensamiento detrás del estándar de buje trasero Boost 148, que permite un mayor espacio entre las bridas para un mejor rendimiento de la rueda sin que ello influya en la precisión de los cambios o en la eficiencia de la transmisión. En pocas palabras, podrás ir más rápido y darlo todo disfrutando de un mejor manejo y de ruedas más fuertes. * En la talla S el tamaño de la rueda es de 27.5" * |
Descargo de responsabilidad |
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