Bicicleta Orbea Orca M30I 24

PRAISE THE LIGHT: ORBEA DESVELA LA NUEVA ORCA

● El nuevo buque insignia de carretera de Orbea está orientado al peso y ofrece el mejor rendimiento posible en subida: aceleración instantánea, un manejo muy ágil, absorción de vibraciones y excelente transferencia de potencia.

● La 7ª generación de la Orca es una bicicleta ligera para el perfil escalador, con un diseño de alto rendimiento.

¿Qué distingue a Orca de las demás?

● Filosofía Orbea Racing

Orbea siempre sigue su propio camino y en la categoría de carretera defiende una polarización con bicicletas específicas para usos específicos. Argumentan que las bicicletas aerodinámicas más eficientes nunca podrán ser realmente ligeras y, del mismo modo, las bicicletas más ligeras nunca podrán ser super aerodinámicas.

"Una bicicleta súper aero necesita menos vatios a altas velocidades. Pero a medida que aumenta la pendiente y disminuye la velocidad, el efecto de la gravedad se impone a la resistencia del aire y la bicicleta ligera adquiere ventaja. Para demostrarlo, hemos realizado pruebas de eficiencia a baja y alta velocidad. Las pruebas de eficiencia a baja velocidad miden el número de vatios necesarios para mantener una velocidad determinada en una subida pronunciada. Esta prueba elimina la aerodinámica de la ecuación. Para rendir bien, las bicicletas tienen que ser ligeras y transmitir la potencia de las bielas a las ruedas de forma eficiente", afirma Joseba Arizaga, Product Manager de carretera en Orbea.

"El otro lado de la ecuación es la prueba de eficiencia a alta velocidad. En el velódromo medimos los vatios necesarios para mantener una alta velocidad, donde domina la aerodinámica. Para rendir bien, las bicis deben minimizar la resistencia aerodinámica. Reducir el peso en 500 g en una pendiente del 5% ahorra unos 3 W. Si se aumenta la pendiente al 10%, el ahorro aumenta a unos 6 W. A velocidades más altas, la aerodinámica toma el mando. Así, a 30 km/h, una bici súper aerodinámica ahorra unos 12 vatios; a 40 km/h, 15 vatios; y a 50 km/h, unos 28 vatios. Por eso, aumentar el peso de una bicicleta ligera a cambio de prestaciones aerodinámicas no tiene ningún sentido. En las subidas, cuanto más ligera sea la bici, mejor; y a altas velocidades, cuanto más aerodinámica, mejor. La bicicleta de peso medio con características aerodinámicas no gana en ningún sitio", explica Arizaga.

Orbea afirma que la Orca es unos 3W más rápida que una bicicleta aero con un ciclista medio en una pendiente del 5%; y unos 6W más rápida en una pendiente del 10%. Añadir características aerodinámicas parciales, y por tanto más peso, pondría en riesgo esas ventajas y reduciría esa sensación especial de ligereza, agilidad y capacidad de respuesta.

● Pure Light

Orbea ha cuidado todos los detalles para alcanzar la ligereza necesaria. Cuanto más ligero es el cuadro, más complicado resulta eliminar peso sin renunciar a nada. Llevar el proyecto Orca hacia la máxima ligereza consistió en una obsesión por los detalles. Todo este trabajo ha resultado en un cuadro OMX de 750g en talla 53 y una horquilla de 360g. El cuadro de OMR tiene un peso de 1030g mientras que la horquilla detiene la báscula en 410g.

Eliminar solapamientos

Un cuadro de carbono se compone de piezas de carbono cortadas con precisión y dispuestas siguiendo un patrón concreto, antes de ser selladas con resina epoxi. Por construcción, no pueden quedar huecos entre las piezas de carbono, lo que significa que todas tienen que ir ligeramente solapadas. Por tanto, si se utilizan piezas de mayor tamaño pero tratando de reducir la cantidad como en Orca tenemos menos solapamientos, lo que ahorra gramos. Por supuesto, esto añade trabajo, lo que significa que el proceso de laminado tiene que ser más preciso y lleva más tiempo, pero de esta forma nuestro OMX de carbono utiliza 90 piezas menos de carbono.

Centrarse en las formas

El epoxi necesario para mantener unidas las piezas de carbono también debe controlarse con precisión. El exceso de epoxi puede acumularse en esquinas o bordes afilados. Diseñando cuidadosamente el cuadro para evitar que se acumule un exceso de epoxi, Orbea elimina material innecesario y ahorra gramos.

Control total

Al trabajar desde el principio con ruedas OQUO y sus componentes OC propios, Orbea puede diseñar la bicicleta completa, equilibrando el peso y ahorrando gramos. Las ruedas OQUO son ligeras y de alto rendimiento.

Pintura y hardware

La pintura y el hardware, esto es, el piecerío, también son clave. Los cuadros Orbea se pintan en su sede del País Vasco. Esto permite a Orbea controlar estrictamente el proceso y reducir aún más el peso. La marca afirma que la pintura pesa unos 25 g y todo el piecerío del cuadro, unos 40 g.

● Ratio peso / rigidez

Orbea explica que es posible fabricar bicicletas muy ligeras; pero no tendría sentido perder eficiencia al pedalear por falta de rigidez. Cuando diseñaron Orca, empezaron con un objetivo de rigidez para garantizar que incluso los escaladores más fuertes pudieran estar seguros de una transmisión de potencia eficiente. Luego diseñaron Orca para que fuera lo más ligera posible sin renunciar a dicho objetivo.

Una característica clave es el diseño del Powerspine. Con este diseño, la parte inferior del cuadro soporta la gran mayoría de las cargas de torsión y laterales del pedaleo. El tubo de dirección, el tubo diagonal y las vainas resisten las torsiones de giro y transmiten potencia a la rueda trasera, además de añadir precisión a la dirección. Todo esto permite a Orbea ahorrar peso en otras partes del cuadro sin poner en riesgo la rigidez.

● Ligereza al rodar

La sensación de montar una bici ligera es insuperable: es esa combinación de respuesta instantánea y agilidad. En las subidas, la nueva Orca es innegablemente rápida, pero la ligereza también se nota en la agilidad de manejo y en la sensación de aceleración al pedalear.

Gran parte de esta agilidad se debe a la geometría de Orca, que se mantiene prácticamente inalterada. Unas vainas más cortas y, en consecuencia, una menor distancia entre ejes es la única modificación. Esto dota a la bicicleta de la capacidad de respuesta y de la agilidad que exigimos a una bicicleta escaladora. Las secciones más redondeadas del cuadro ayudan a reducir las vibraciones, ahorrando energía en las salidas más largas. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos de hasta 32 mm, lo que maximiza la tracción y el confort y también reduce la resistencia a la rodadura.

● Aerodinámica

Aunque las características aerodinámicas no son clave en esta bici, Orbea no ha querido olvidarse de las ganancias marginales que se pueden obtener. Sostienen que eligen la solución más aerodinámica siempre que no se perjudique el peso ni las sensaciones en el manejo. Un ejemplo de ello es el cableado interno ICR, cuidadosamente estudiado para reducir la resistencia aerodinámica. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija, además de ser sencillo y eficaz, está cuidadosamente diseñado para reducir la superficie y mejorar la aerodinámica. Y aunque la horquilla está diseñada para minimizar el peso, su forma ayuda a reducir al mismo tiempo la resistencia aerodinámica. Además, en Orbea existen más opciones para dar prioridad a la aerodinámica a través del programa MyO, donde es posible adaptar la ergonomía o elegir ruedas y manillares más aerodinámicos.

● Ingredientes de primera calidad

Componentes OC: la gama actualizada de componentes OC permite a Orbea ofrecer una mejor integración. Las tijas de alto rendimiento de la gama ofrecen un sistema de abrazadera universal y fácil de usar que funciona con raíles de carbono o aluminio, redondos u ovalados. Los nuevos manillares ofrecen la ergonomía más moderna, y Orbea será una de las primeras marcas con manillares de carretera con flare en toda la gama.

Orca utiliza la nueva gama de ruedas Oquo, disponibles en carbono o aluminio con tres niveles diferentes: LTD, Team y Pro. Hay tres perfiles diferentes que permitirán a cada ciclista elegir entre la llanta más ligera de 35 mm, la más aerodinámica de 57 mm de perfil o un equilibrado rendimiento con el perfil de 45 mm. La anchura interior de 21 mm permite elegir entre una amplia gama de cubiertas.

● Diseño de alto rendimiento

La nueva Orca se basa en la idea que tiene Orbea del rendimiento y el diseño, y refleja su convicción de que las bicicletas deben tener un aspecto increíble y rodar aún mejor. Las líneas minimalistas y atemporales de Orca le confieren un estilo inconfundible junto con la última tecnología.

● Modelos y especificaciones

. Orca ofrece el carbono de la gama más alta, OMX, para quienes buscan el peso más ligero. También el OMR para ciclistas que estén dispuestos a aceptar unos pocos gramos más a cambio del mejor precio.

. Orca cuenta con siete tallas diferentes: 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60.

. La gama de este año ofrece tres combinaciones de colores diferentes en la versión OMR, y dos en la versión OMX.

● MyO permitirá personalizar aún más tu bici.