Bicicleta Merida Scultura V Team
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Escapa te presenta la última novedad en bicicletas de la marca Merida.

La Scultura Team está especialmente dirigida a ciclistas de alto nivel que buscan una bicicleta escaladora ligera, de lo más cómoda y con unas credenciales aerodinámicas impresionantes. Con cuatro victorias en el World Tour a sus espaldas, los resultados demuestran claramente la capacidad de la SCULTURA para darlo todo en la competición. También es la compañera perfecta para los ciclistas amateurs más ambiciosos que buscan la todoterreno perfecta con un rendimiento sobresaliente en sus entrenamientos más duros.

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Ficha de datos

Cuadro CUADRO SCULTURA CF5 V Carbon
Horquilla SCULTURA CF5 disc
Frenos Shimano Dura Ace
Cambio Shimano Dura Ace Di2
Cadena Shimano CN-M9100-12
Potencia TEAM ONE-PIECE INTEGRATED CARBON
Manetas Shimano Dura Ace
Sillin SCRATCH M5
Tija de sillin MERIDA Team SL
Manillar TEAM SL 1P INTEGRATED
Temporada 2022
Bielas Shimano Dura Ace
Desviador Shimano Dura Ace Di2
Pedalier SM-BB92-41B, Pressfit 86.5
Piñón Shimano CS-R9200 11-30,12 speed
Material Cuadro Carbono
Modalidad Carretera Gran Fondo
Freno Disco
Diámetro 700

Información del producto

COCKPIT TEAM SL 1P

La combinación de manillar y potencia de una sola pieza de carbono ofrece una aerodinámica excepcional y un ahorro de peso (320 g) al tiempo que le da al ciclista un gran control. Todos los cables pasan a través de líneas internas en el cockpit para conseguir una apariencia elegante y ordenada que reduce la resistencia. También cuenta con nuestro soporte de montaje Garmin de diseño propio que ofrece dos posiciones, es completamente extraíble y también se puede usar como soporte GoPro.

INTEGRACIÓN DE CABLES

Uno de los elementos clave de la nueva SCULTURA que lleva un paso más allá su rendimiento aerodinámico es la completa integración de cables, quedando ocultos a la vista y a la exposición al viento y generando un ahorro de 2 vatios. Todos los cables pasan internamente a través del manillar integrado antes de entrar en el cuadro a través del WIRE PORT.

ESPACIADORES INTEGRADOS

Espaciador de dos piezas que se puede quitar cuando se levanta o se quita la potencia del tubo de dirección. No es necesario cortar cables o latiguillos para quitar los espaciadores., haciendo que sea fácil y rápido de configurar.

DISC COOLER

Nuestros disc coolers de última generación están más que integrados en el cuadro y horquilla para minimizar la resistencia aerodinámica a la vez que se reduce el riesgo de sobrecalentamiento de los discos de freno en descensos largos y exigentes. La pieza de aluminio forjado debajo de la pinza de freno de disco delantera y trasera extrae el calor a través de las aletas de enfriamiento fresadas con CNC, lo que brinda un 35% menos de acumulación de calor y una reducción de temperatura más rápida para un rendimiento de frenado estable. La última versión presenta un acceso mejorado al puerto de purga de los nuevos frenos de disco Shimano Flat Mount de 12 velocidades.

EJE DESMONTABLE

La nueva SCULTURA cuenta con ejes pasantes de 12 mm para una mayor rigidez de la rueda y una alineación precisa del disco al reemplazar las ruedas. La palanca (cuando se inserta en el eje) permite aflojar y apretar fácilmente el eje con su llave Allen de 6 mm. Cuando se quita, funciona como una llave Allen de 4 mm, perfecta para apretar el cierre de sillín o los tornillos de la potencia.

MEJORANDO EL PESO

A pesar de que los perfiles de tubos aerodinámicos son intrínsecamente más pesados que los redondos, el peso del cuadro se ha reducido en 38 gramos con respecto al diseño anterior, lo que supone un ahorro de peso aproximado del 4,4%, haciendo que el peso del cuadro de la quinta generación de SCULTURA TEAM baje hasta los 822 gramos ( en tamaño M).

MEJORANDO LA AERODINÁMICA

Adaptando las las características más aerodinámicas de la REACTO en el tubo frontal y la horquilla, presentando una complete integración de cables con nuestro cockpit de una pieza, escondiendo la abrazadera de la tija del sillín y bajando los puntos de sujeción de los tirantes, hemos sido capaces de reducir la resistencia nuestra SCULTURA. Su rendimiento aerodinámico mejora de los 234,3 vatios a 45 km/h de su predecesora a unos impresionantes 224,5 vatios a 45 km/h. Eso es un impresionante ahorro de potencia del 4,2%.

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