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Giant Propel Advanced Pro 1 24 Fahrrad
Escapa präsentiert Ihnen den Giant Propel Advanced Pro 1 von 2024.
Diese aerodynamische Rakete ist auf Geschwindigkeit ausgelegt, wenn es darauf ankommt. Das Giant Propel Advanced Pro 1 24 Bike ist leichter als die Vorgängergeneration und wurde entwickelt, um den Wind abzuschirmen. Das Ergebnis? Erfolgreiche Effizienz, die Sie an die Spitze des Feldes bringt.
Mehr lesenInformationen über uns Giant Propel Advanced Pro 1 24 Fahrrad
Produktblatt |
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Rahmen Hochleistungskomposit, Scheibe |
Gabel Fortschrittlicher SL -Verbundwerkstoff, Vollverbund-OverDrive-Aero-Gabelschaft, Scheibe |
Bremsen SRAM Rival eTap AXS hydraulisch, SRAM PaceLine Rotoren [F] 160 mm, [R] 140 mm |
Schaltung SRAM Rival eTap AXS |
Umlenker SRAM Rival eTap AXS |
Ritzel SRAM Rival, 12-fach, 10x30 |
Lenkerklemmung Giant Contact SL Aero XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L: 110 mm, L: 110 mm, XL: 120 mm |
Griffe SRAM Rival eTap AXS |
Sattel Giant SL |
Buchsen [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, [R] Giant Low Friction Hub, 30t Ratschentreiber, CenterLock, 12 mm Steckachse |
Reifen Giant Gavia Course 1, Tubeless, 700x25c (28mm), faltbar Giant SLR 1 50 Carbon-Scheibenradsystem, [F] 50 mm, [R] 50 mm |
Lenker Giant Contact SL Aero XS: 40 cm, S: 40 cm, M: 42 cm, M/L: 42 cm, L: 44 cm, XL: 44 cm |
Baujahr 2024 |
Tretlager SRAM DUB, Presspassung |
Material Kohlenstoff |
Straßenmodusfilter Aero |
Art der brembsen Scheibe |
durchmesser 700 |
Nr. ritzel 12V |
Getriebe typ Elektronik |
Nr. platten 2 |
abdeckungstyp Schlauchlos |
Festplattentyp filtern CL |
Felgenprofilfilter 50mm |
Durchmesser der scheibe 160/140 mm |
Produktinformation |
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Leistungsfaktoren: Integrierte Aerodynamik Die AeroSystem Shaping-Formen des Rahmens sind das Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Tests im Windkanal. Sie optimieren die aerodynamische Leistung bei allen Lufteinfallswinkeln. Die ellipsenstumpfförmige Form der Tragflächenrohre und das neue Contact SL Aero-Cockpit sorgen für eine überragende Aero-Leistung. Einfacher anzupassen Die neue Kabelführung durch den Vorbau und das Steuerrohr macht die Anpassung oder den Austausch des Cockpits sowie die Feinabstimmung der Fahrposition schneller und einfacher. Rennentscheidende Effizienz Der hochmoderne Verbundrahmen besteht aus Hochleistungsmaterialien und proprietären Herstellungsprozessen. Dadurch ist es leichter als die Vorgängergeneration und bietet ein noch höheres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis. Technologien: FORTSCHRITTLICHE T-700 CARBON-TECHNOLOGIE Zur Herstellung eines maßgeschneiderten Carbonmaterials mit einem hohen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis wird in Giant eigener Fabrik Hochleistungs-Carbonfaser der Güteklasse T-700 verwendet. Das vordere Dreieck dieser Rahmen wird in einer patentierten Fertigungstechnik namens „Modified Monocoque Construction“ als ein einziges durchgehendes Teil zusammengebaut und geformt. AEROSYSTEM-FORMUNGSTECHNOLOGIE Mithilfe von CFD- (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaldaten optimieren Ingenieure die Form jedes Rohrs, um eine überlegene aerodynamische Leistung zu erzielen. SCHLAUCHLOSES SYSTEM Weniger Reifenpannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Widerstand für präziseres und schnelleres Fahren. Das Tubeless-System von Giant macht all diese Vorteile erschwinglicher als je zuvor. OVERDRIVE AERO Das D-förmige Gabelsteuerrohr und die entsprechenden Abstandshalter befinden sich auf der Innenseite des Steuerrohrs der neuen Propel-Reihe und sorgen für ein äußerst aerodynamisches und wartungsfreundlicheres System aus integrierten Brems- und Schaltzügen. |
Haftungsausschluss |
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Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |