Giant Trance X E+ 3 25 Fahrrad

Technologien:

ALUXX ALUMINIUM TECHNOLOGY SL

Dieses innovative Aluminium-Rahmenmaterial auf Hochleistungsniveau besteht hauptsächlich aus einer 6011-Legierung, die ein erstklassiges Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bietet. Die Rahmen verfügen außerdem über einzigartige Schweißtechniken für eine leistungsstarke Fahrqualität.

HYBRID-FAHRRADTECHNOLOGIE

Die Hybrid-Cycling-Technologie ist ein System, das elektrische Energie perfekt mit menschlicher Kraft kombiniert, um das effizienteste, kraftvollste und natürlichste Erlebnis auf einem E-Bike zu ermöglichen. Die perfekte Erweiterung der Tretkraft des Fahrers ist es, was Giant E-Bikes von anderen „elektrischen“ Fahrrädern abhebt. Das System besteht aus vier innovativen Technologien, die zusammen und im Einklang mit der eigenen Körperkraft des Fahrers arbeiten und so die eigenen Fähigkeiten perfekt erweitern.

MASTER-FEDERUNGSTECHNOLOGIE

Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Gelenke bilden zusammen einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem, das Sie auf den Trails finden werden.

SCHLAUCHLOSES SYSTEM

Weniger Reifenpannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Widerstand für präziseres und schnelleres Fahren. Das Tubeless-System von Giant macht all diese Vorteile erschwinglicher als je zuvor.

SYNCDRIVE PRO

Der von Yamaha angetriebene SyncDrive Pro-Motor ist für den Hochleistungseinsatz konzipiert. Giant hat diesen Motor noch leistungsstärker abgestimmt, um einen leistungsorientierten Fahrstil zu ermöglichen. Der leichte und kompakte SyncDrive Pro-Motor wird hauptsächlich in den Hochleistungs-E-Bikes von Giant verbaut.

SMART ASSIST

Alle SyncDrive-Motoren verfügen über Smart Assist-Technologie, die die Unterstützung an die Bedürfnisse des Fahrers anpasst. Anhand der Informationen mehrerer Sensoren werden sowohl die Leistungsaufnahme des Fahrers als auch das Gelände-Feedback genutzt, um die optimale Tretunterstützung zu ermitteln. SyncDrive ist das einzige E-Bike-System, das sowohl die Leistungsaufnahme des Fahrers als auch das Gelände-Feedback nutzt. Es bietet Ihnen ein sanftes, natürliches Fahrerlebnis mit viel Leistung, wenn Sie sie benötigen, und behält die Leistung bei, wenn Sie sie nicht so sehr benötigen.

ENERGYPAK PLUS

Dieser Range Extender kann die Gesamtkapazität um 250 Wh erhöhen. Es verfügt über die neuesten Technologien kombiniert mit einem aktualisierten Design, das für eine ausgewählte Anzahl von Fahrrädern geeignet ist. Dank intelligenter Technologie schaltet es sich automatisch ein, wenn der Akku nachlässt, sodass Sie beruhigt sein können, dass Sie Ihr Ziel erreichen.

ENERGYPAK

Die neuesten EnergyPak-Batteriesysteme von Giant zeichnen sich durch optimierte Designs aus, die in E-Bikes integriert werden und für ein schlankes, modernes Profil sorgen. E-Bikes bieten verschiedene EnergyPak-Optionen, darunter das EnergyPak Smart und das EnergyPak. Jeder von ihnen ist darauf ausgelegt, das E-Bike-Erlebnis für jeden spezifischen Fahrstil zu optimieren.

RIDECONTROL GO

Das RideControl Go ist für Premium-E-Bikes Giant erhältlich und verfügt über eine im Oberrohr integrierte Multifunktionstaste. Mit farbigen LEDs können Sie den Leistungsmodus vom Oberrohr aus ändern und für ein sauberes und aufgeräumtes Lenker-Setup sorgen. Die Lichter zeigen auch den Batteriestand und den Unterstützungsmodus an.

RIDECONTROL ERGO 3

Dieses erneuerte Steuerungssystem verfügt über Tasten, die perfekt in die Lenkergriffe integriert sind. Die Drei-Tasten-Bedienung lässt sich sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite anbringen und ermöglicht so eine ganz einfache Änderung der Unterstützungsstufe. Sie haben auch die Möglichkeit, ein zweites Bedienelement auf der anderen Seite des Lenkers anzubringen. Mit der RideControl-App können Sie es nach Ihren persönlichen Vorlieben konfigurieren.

FLIP-CHIP - MASTER

Mit dem Flip Chip können Fahrer die Geometrie ihres mit einer Maestro-Federung ausgestatteten Mountainbikes schnell an ihre Fahrweise und ihren Fahrort anpassen. Dadurch können Fahrer den Kopf-/Sitzwinkel und die Tretlagerhöhe mithilfe eines Exzenterstücks (Versatz, 2 Positionen) an der oberen Schwinge ändern.